Wout van Aert jó esélyesnek tűnik, de Joshua Tarling valójában félelmetes rivális, mint időmérő szakértő. Később a Girón hosszabb bemutató lesz Luccától 28,6 kilométerre Pisáig, Toszkánában, ami sokkal jobb benyomást kelt. Egy egyszerű út után egy 22,2 km-es Tirana körüli verseny következik, egy nagyszerű 11,3 km-es finálé következik a Surrel utolsó szakasza után. Crooks, köztük Wout van Aert, az egyik esélyes az új szakaszra, egy nem sportos sprinter nyeri majd az első piros trikót. Ez egyszerűen egy nagyszerű „dombos” szakasz, kereskedelmileg, függetlenül attól, hogy 3800 méteres szintkülönbség van a 155 km-es szakaszon, és benne van a híres Mortirolo emelkedő is, mindenképpen egy kissé optimista leírásnak fog tűnni.

A magyarázatát – 9. szakasz: Hétvége, tizenhetedik, esetleg, Cervia – Corno alle Size, 184 km

• A 19. szakasz is négy olyan emelkedő után ér véget, amelyek kiindulópontja a Monte Rosa-hegység, Európa következő legnagyobb hegysége, célvonala.
• Del Toro reagált, hogy az egyik ösztönzőként szolgált Carapaz számára, hogy másokat is bevonjon a játékba.
• A verseny korábbi felépítését követve a harmadik nap tökéletes alkalom arra, hogy az új verseny valóban eldőljön.

Yates Van Aerttel várakoztatta magát a repedésben, a két csapattárs összefutott a Finestre lejtőjén. Három percre volt hátra, hogy a Sestriere-re tartó út első szakaszára menjenek. Del Toro ekkor csapattársai, Majka és McNulty segítségére szorult, de már túl későn érkeztek. A fődíj Van Aertnek köszönhetően megnőtt, majd Yates egyedül lovagolt a fődíj megszerzésére – egy véletlen kivételével – az új 2025-ös Girón.

A legújabb 2026-os útvonal

Maestri és Marcellusi rohannak a cél felé, az előző győzelemért. A legújabb esős a magyarázatát útvonalak enyhültek, de az útvonalak továbbra is rendkívül nedvesek maradtak az eső előtti viharban. Az esőkabátok fel- és levétele a trükkös kerékpározás egyik legnehezebb érzése lehetett most. Nehéz volt megmondani, hogy De Bondt mit akar Pedersennel sprintelni a szakaszon. Igen, ezzel nem sikerült megkedvelnie magát a dánok között.

Alastair Hamilton szakértő autószerelő lehetett útközben, zene és lejtős kerékpározás terén, és küzdött azért, hogy minden szakágban kedvező helyezést érjen el a világbajnokságon. Miután Spanyolországba költözött, és megtanult játszani egy jó számítógéppel, a 2002-es Vuelta an excellent España mindennapi megszakításairól a PezCyclingNews szerkesztőjévé vált. 150 km után, és 50 kilométert tehet meg, ott van a Santa Barbara (több,7 kilométer a 8,3%-os szakaszon), amelynek legmeredekebb szakaszai 14%-nál találhatók. A legújabb San Valentino emelkedő Brentonicoból 18,6 kilométer hosszú, átlagosan 6,2%-os menetidővel. Nehezebb, mint amilyennek hangzik, nehéz a három szakaszon belül, amelyek meredek rámpákkal rendelkeznek körülbelül 14%-tól.

Az új állomás lezárja a Ragalnától induló új emelkedőt (mint 2018-ban), majd a „hagyományos” szakaszra vált, amely csak Nicolosi felől érkezik (mint 2011-ben), és 14 kilométert hátrafelé halad. Közvetlenül 67 kilométer és a La Fricca emelkedés után nincsenek lakóösvények. Ezután érkezik az új, meredekebb Candrai emelkedés (10 km a 7%-os szintkülönbségen), majd a legújabb, simább Pet 3. fokozat, a Vigo Cavedine következik. Az eredeti emelkedő tetején hatvan kilométert kell megtenni a legújabb szakaszig, az új Croce di Casale-ig (8,6 km a 4,6%-os szintkülönbségen).

A három pihenőhónap első részében az újoncok Albániából a dél-olaszországi Alberobellóba utaznak, ahol körülbelül háromszintes sprintek következnek a Tagliacozzo-i első lejtős szakasz előtt. A következő hetet egy nehéz hegyi szakasz zárja, amely közel négyszázezer százezer yardnyi emelkedőt kínál, a legújabb építménytől a legutóbbi hónapig. Az albániai első heteket követően az új peloton Olaszországból hátralép, ahol néhány átmeneti szint és az első hegyi felemelkedés is lesz.

COLLE DEL LYS

Vicces módon az utolsó emelkedő a legújabb Muro di Cá del Poggio, és a Giro női verseny következő szakaszára való áttérés hét nappal később történik meg. Az utolsó randevú után az új Giro azt tervezi, hogy Svájcban 24 órát tölthetsz a természetes svájci talajon. A legújabb karakter két meglepetést is tartalmaz, egy két részből álló Torre és egy Leontica emelkedő körútján haladsz át. Pedersen kissé csalódottnak tűnt a verseny után, még azután is, hogy tudta, nehéz lesz nyerni egy igazi versenyen. Azonban egy messze a legjobbtól eltérő kivezetés után utolsóként végezni… Valószínűleg jobban is teljesíthetett volna a könnyebb idő érdekében.

Ahogy történt: A dolgok meze visszanyeri a pirosat, amivel megnyerték a Giro d'Italia 3. szakaszát

Már csak 2 km van hátra a nap folyamán legkorábban minősített emelkedés gyökeréig, az új q-ig. Általában 4,2%-os a meredekség, a maximális megállási pont pedig 14%-nál kisebb. Tonelli és De Bondt is küzd azzal, hogy behozza az új 37 hüvelykes különbséget a négy éllovashoz képest. Ez rendkívül nehéz számukra, mivel az első öt még mindig nagyon gyorsan halad. De nem, egyre több kerékpáros érkezik a helyszínre, köztük meglepő módon Thymen Arensman (Ineos Grenadiers). A legújabb versenyzőknek a szakasz semlegesített szakaszánál kellett megállniuk. Legfeljebb tíz perc múlva a motorosok kigördülnek a harmadik szakasz alapterületére.

A 3 üldöző csatlakozott a 2 vezetőhöz, így egy kiváló, ötfős szökésben lévő csoportot alkotva. A Cofidis potenciálisan egy régi Giro szakaszbajnokért, Stefano Oldaniért szállhat versenybe. Pedersennek csak néhány kerékpárosa van ma, mivel ő csak biztosítja a pozícióját, miközben a többi csoportnak sikerül a Bahrein Victoriosszal jelentősen felpörgetnie a tempót.

A 18. szakasz helyi idő szerint délután 1:50-kor (BST 12:50-kor) rajtol, és a cél 17:30-kor (BST 16:30-kor) lesz. Az új 2025-ös Giro d'Italia hétvégéjén egy nagyszerű hegyi, kétszeres alpesi szinttel találkozhatunk, ami hatalmas átrendeződést hozhat a kategóriában. Az idei év leghírhedtebb emelkedői az Etna mellett a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia is voltak, amelyek mind a Dolomitok 20. szakaszában szerepelnek. A 20. szakasz az új túra legmagasabb szakaszát is eléri, a Passo Pordoi csúcsához közel, 7436 láb magasból. Az Etna a túra legnehezebb emelkedője, a 9 lépcsős, három lejtős szakaszon.

Egy hosszabb, kanyargós kiindulópont után a legújabb emelkedők Toanóba (11,2 km a 4,9%-os szakaszon) és a Pietra di Bismantovába (6,5 km az 5,2%-os szakaszon) vezetnek. A szeminárium után 5 kilométernyi hullámzó útvonalon túl ér véget a Castelnovo ne' Monti. Az új GC-s férfiaknak az időfutam után lábfájásuk lehet.

Épp most vettem tésztát, annak ellenére, hogy kedden Olaszországban leszek, és két hétig a semmi mással fogok küzdeni. A friss operatőr food arrostocini, és ezt be is tudod bizonyítani! Már most hűvös van, és az új emelkedő teteje közelében, ami csak 1200 méteres magasságnál ereszkedik le, már csak hűvösnek érződik az idő. Groves a semmiből énekel, hogy jó csapattárs legyen, és jól szórakozzon. Kétszer is a harmadik helyre ugrott a KOM tabelláján, ahol még egy lépéssel feljebb kell jutnia. A csapatod oldalán lévő friss formáció a Purple Bull, majd az Ineos Grenadiers, és a Lidl-Trip következik.